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第156章 海运扩展与考察鹭岛[1/2页]

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    众人闻言都附和着，易然摆摆手道，

    “公司有些项目的发展重心要往沪市转移，童年，外高桥仓库和几个堆场已经在试运行，那里最终会由你负责，金陵龙潭港的堆场连同车队一起交给杨能。当然这件事情并不急于一时，但你们两人都得有思想准备，别只盯着眼前这点工作。”

    童年和杨能不约而同的点点头，都没有多言语，易然接着说道，

    “李敏，你以后不仅仅是华东公司的财务总监，易晴集团在内地所有的业务资金往来，你都要参与监督审核，所以可能要辛苦一点，需要到处跑。”

    室内空调温度有点高，李大总监脸色显得格外红润，这几年已经锻炼出来了，利落的起身答应了一声。易然手指习惯性的轻轻敲着桌面，继续说道，

    “老雷，以后金陵这一大摊就全部交给你了，出口贸易，转关中心，还有几家工厂的联系。现在外贸有复苏迹象，得跟上步伐，别拖了香港总部的后腿。”

    “放心，易董，别的不敢说，进出口业务这方面我还是没有问题的。”

    易然点点头，笑着道，

    “嗯，正事谈完，今天我做东，大家热闹热闹。以后每年都抽空聚一次，你们都是公司老人了，希望以后咱们能长长久久走下去。”

    外面寒风刺骨，饭馆里众人却是心中火热，两个小时后，方才尽兴各自散去。

    1999年11月15日，中美两国政府就中国加入wto达成双边协定，这标志着中国加入世贸组织踏出了最关键的一步，同时也在已经有些复苏的国内外贸行业上添了一把火。

    尽管总体经济层面上，中国目前仍处于通货紧缩状态，甚至为了刺激资金流动，银行储蓄的利息税都加到了20%。但所谓春江水暖鸭先知，大批基础设施的相继开工，逐渐慢慢影响到终端，感受最直接的就是运输行业，因为物资流通必须得经过他们。

    中山大厦办公室里，易然正在看出口报表，堂哥易林拿着一摞运输台账走进来，笑着道，

    “易董，咱们海运公司这个月要打个翻身仗了，除去那条正在维修的苏展号，其他大小船只都能有盈利。”

    易然放下手里资料，接过台账翻了翻，身为圈中人，有些时候确实很有优势，尤其近洋线上的干散货，贺张两家的煤炭和钢材占了大头。

    不过正如方雪梅所说，没有必要刻意避开，各有所求，双方才能走得更近。一味的站在高处，作指点江山之态，反而会让人心生疏远。

    易林坐在对面椅子上，开口道，

    “小然，浙省的甬城航运公司下面有几条55006000吨的船，就停在北仑那里不动，咱们现在效益不错，是不是可以考虑买下来？”

    易然合上台账，笑着道，

    “大哥，浙省那帮跑运输的可不糊涂，现在明眼人都能看出来，海运行情在慢慢走强，他们又怎么会在这个时候卖船呢？”

    “哈哈，买不下来也无所谓，可以合作啊，他们和苏省的国企制度不一样，基本都是私人承包，然后松散结盟在一家公司。我们现在有大宗货源，先用一用甬城航运的船，再找机会整合挂靠到名下，这样可以提高易晴海运的接货配载能力。”

    难怪前世堂哥能觅得机会翻身，单论做海运，他绝对是把好手。易然点点头道，

    “可行，是个好办法，时间长了，在货主看来，就都是一家公司，买与不买区别并不大，也更灵活机动。不过相关管理制度要跟上，运输货损率一定要控制住。”

第156章 海运扩展与考察鹭岛[1/2页]

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